7月25日，一艘满载着磷酸、机电设备、钢化玻璃、铝合金等货物的12万吨级船舶在钦州港码头顺利靠泊，卸货完毕并于当天驶往越南海防港。作为钦州对外开放的重要窗口，钦州港每天船来船往，海铁联运班列连通西部陆海新通道沿线各省市区，外贸集装箱航线条，实现与东盟主要港口全覆盖。

　　“3年前，1号锚地进港航道还只是10万吨级单向通航，如今已实现15万吨级船舶双向通航，20万吨级单向通航。”广西自贸试验区钦州港片区贸易与物流发展局局长林纲介绍。

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　　这是钦州港片区贸易与物流发展局服务西部陆海新通道建设的一个缩影。近年来，该局紧紧围绕西部陆海新通道建设、打造北部湾国际门户港、贸易便利化自由化制度创新，全力推动钦州港片区口岸、贸易和物流建设。目前，钦州港30万吨级原油码头及航道常态化运营，钦州港口岸码头开放数量达41个。其中，大榄坪南作业区码头泊位首次靠泊20万吨级集装箱船舶，钦州港进入全国最大装卸能力港口第一方阵。

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　　“我们与海关等口岸部门协作，推动完成广西北部湾港‘智慧湾’项目建设，平均减少作业时间21.5小时，口岸实现无纸化通关作业，货物通关速度大幅提升。”林纲说，1—5月，钦州港口岸进口整体通关时间为32.9小时，比2017年压缩87.7%；出口整体通关时间为1.37小时，比2017年压缩96.9%。

　　随着口岸基础设施不断完善，通关便利化程度不断提升，西部陆海新通道已成为西部地区货物出海最便捷的通道。西部陆海新通道国际门户港——钦州港累计开通集装箱航线个港口；大力发展沿海捎带业务，扩大近海“水水中转”业务，增速领先全国港口。数据显示，今年1—6月，钦州港完成港口货物吞吐量9176.6万吨贸易，同比增长10.1%；集装箱完成279.3万标箱，同比增长16.1%；西部陆海新通道海铁联运班列开行4500列，完成集装箱运量22.5万标箱，同比增长9%。

　　一组组亮眼的数据，一项项提气的成就中欧体育，背后都有钦州港片区贸易与物流发展局奋力拼搏的身影。“下一步，我们将践行‘抓招商、重贸易、强平台、优服务’工作思路，加快完善口岸功能建设，进一步提高通关效率，吸引中西部货物走钦州港，服务西部陆海新通道班列常态化加密运行贸易，助力钦州港片区高水平开放、高质量发展。”林纲表示。