济宁新闻网讯（通讯员 刘洪印 丁晓晓）山东融汇物产集团成立以来，坚持“贸易引领”贸易，协同推进“港口物流、贸易营销、物资采购、金融服务、信息平台”五大板块建设，以“强港航、畅物流、兴产业”为使命，保障物流运输通道通畅，促进产业链供应链稳定。

　　1-7月份，融汇物产锚定全年工作目标，明确稳中求进工作总基调，高效推进重点任务落实，保持了稳中向好的良好态势，完成营收310亿元，集装箱运营91372标箱。

　　1-7月份，融汇物产聚焦市场开拓，实施“进江、联海、向陆”战略，主动出击，抢抓机遇。

　　“今年，我们接连举办青岛推介会、多式联运高峰论坛、粮食市场峰会等推介活动6场，沿东南海岸线与江苏、浙江、福建、广东等沿海省区深化合作，又到安徽、河南、河北、山西等内陆地区交流调研，抢抓合作新机遇，持续深化与本地华勤集团、中欧体育太阳纸业、东宏管业等高成长企业的合作，与厦门象屿、物产中大、中集集团、华电煤业等企业签订战略合作协议。”融汇物产党委书记、董事长、总经理荣强说。

　　此外，融汇物产还加大了“敲门行动”“串链行动”的频次，今年累计走访接待客户近400家。立足水运成本优势，加快培育区域市场“链主”企业，1-7月份为本地企业降低综合物流成本900余万元，实现降本增效。同时，融汇物产加快打造能源化工、黑色金属、有色金属、农副产品等大宗货物贸易稳定供应链条，建立青岛融汇同创公司，江北现代粮食物流园顺利开园，全面开展铁矿石、粮食贸易业务。

　　公司在经营上，新增浙江嘉兴、衢州、龙游等地区电煤、炼焦煤、水泥煤和化工煤业务，开启大蒜、辣椒、洋葱等农产品发往越南、迪拜、美国、巴西等区域国际贸易业务，实行货场前置、前店后厂、“钟摆式”运输、双向回流等业务模式扩大市场份额。随着市场不断延伸，供应链集成越发成熟，客户资源越发深厚，形成了“上面采得来，下游销得去，中间港口中转存储各环节船舶运输安全，全程金融、数字赋能”的“一单制”服务体系，市场响应度越来越高。

　　融汇物产聚焦“亿吨物流、中欧体育百万标箱”战略目标，1-7月份集装箱吞吐量达到91372标箱，发展态势迅猛。

　　“我们充分发挥海江河、公铁水联运优势，加快推进‘向北稳固、向南拓展、向西深入’贸易布局贸易，持续开发物流航线。到目前为止，已累计开通了济宁—武汉中欧体育、太仓、上海等地16条集装箱航线余条国内外船舶航线条精品路线，开设上海、青岛、郑州、榆林、镇江等9处办事机构，物流贸易覆盖长江经济带、珠三角经济带、中原经济区、晋陕蒙和京津冀等区域19个省市，通达南京港、连云港、镇江港、宁波港等50多个港口。1月份新开通‘山东－湖北－重庆’北粮西运首发班列，形成了联结山东省和长江中上游地区的水运直达运输要道。”融汇物产副总经理、中交润杨董事长张强说。

　　在内外贸易双重拓展下，国际航线可通达俄罗斯、泰国、印度尼西亚、澳大利亚、马来西亚等十余个国家，充分利用新加坡、香港两家境外公司优势，推进国际贸易和期货贸易业务，加快龙拱港海关监管场所建设，实现“家门口”即是“出海口”，一次检验，一次通关。

　　融汇物产对“港贸船产建融”的优势资源进行了整合，将客户的需求作为了首要的方向，从而实现了港港协同、港贸协同、港产协同、港船协同、港金协同等多种运营模式，形成了多元产业齐发展的局面，为港航贸易事业的发展提供了有力的支撑。

　　据悉，融汇物产强化港航装备制造能力，在3万/年集装箱生产线基础上，以“绿色智能化造船、造绿色智能化船舶”为宗旨，提前布局“气化运河”“双碳经济”，加快建设年生产400艘、修船100艘的新能源船舶制造基地，中欧体育预计今年年底实现产品下水。同时与武汉理工大学联合成立新能源船舶技术研究中心，致力于打造中国第一、世界一流的新能源船舶技术研发高地。

　　在金融方面，释放金融活力，成功发行ABS项目，实现存量资产盘活。根据不同业务性质创新“虚拟工厂”“产业园区全流程保理”“存煤变现+动态库存”等不同类型金融模式，解决客户资金困境，提高率，助企攀登促合作。

　　“我们以数字化平台为基础，引入多方生态圈终端，构建全链条资源共享的商业运营模式。持续强化港航智慧物流交易平台及网络货运公司化的运营，加快推进‘融汇数易’平台建设，打通业务信息壁垒，实现大宗商品交易生态、港航物流服务生态和金融科技生态三者之间的有机结合。”融汇物产物流部总经理、融汇物链副总经理刘孟瑾说。

　　又见运河风帆起，通江达海筑通途。面向未来，融汇物产集团将紧扣“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业、畅通国际大通道、形成开放大格局”主线目标，承压奋进，勇毅笃行，加快推进“以港聚产、港产融合”，为打造国内领先“大宗商品供应链集成服务商”不断创新探索，构建内河经济新生态。

　　【直通济宁能源】重现“千年运河”繁华盛景！京杭运河（济宁）港航经济发展论坛隆重举行