当今，鼓励和推进绿色、低碳、可持续发展已成为全球共识，这给服务贸易绿色发展带来了新的战略契机和增长空间。

　　作为2023年服贸会十大高峰论坛之一，9月3日，由全球服务贸易联盟主办的全球服务贸易企业家峰会在北京国家会议中心举办。

　　围绕“绿色提升价值”这一主题，来自世界各国政府机构、企业代表等，深入交流探讨绿色发展路径，共同推动全球服务贸易开启绿色发展未来。

　　近年来，全球服务贸易绿色发展的总量和占比均呈稳步提升态势。于峰会上发布的《全球服务贸易绿色发展趋势报告2023》指出，服务贸易绿色发展包括两个维度：一是构建服务贸易自身的绿色、低碳、可持续发展模式；二是服务贸易有效赋能其他产业转型升级，助力其实现绿色发展。主要聚焦环境服务、绿色金融服务、科技创新服务和传统服务贸易的绿色转型四个领域。根据联合国贸发会议(UNCTAD)和经济合作与发展组织(OECD)发布的数据，全球绿色服务贸易出口额从2010年的22104.37亿美元增长至2018年的37784.76亿美元，平均增长速度达6.93%，比同期服务贸易的增长速度高 1.43%。在占比方面，绿色服务贸易出口占服务贸易出口总额的比重从2010年的55.57%提升至2018年的61.89%，发展潜力正在快速释放。

　　这与目前各国积极加大减碳力度的行动密不可分。报告提到，在政策措施层面，各国的做法包括：一是开展绿色发展战略布局，奠定了有利于绿色发展的政策基础。二是制定强制性碳排放规定，鞭策经营主体持续探索更加低碳环保的生产经营方式、积极实施绿色转型。三是推动清洁能源研发利用，包括支持清洁能源技术创新发展和交流合作，将使用清洁能源纳入国家碳排放信用体系等。四是运用财税手段鼓励引导，对绿色发展项目给予财政资金补贴、税收减免、返还等优惠政策。加大金融资本支持力度。五是引导社会投资流向绿色低碳产业，为企业发展绿色技术、开发绿色产品等提供有效资金支持。

　　报告同时分析了服务贸易在绿色发展方面存在的不确定中欧体育性，包括全球经济增长面临长周期性挑战、与绿色发展相关的部分国际规则尚存分歧、地缘政治对服贸绿色发展造成较大负面影响、传统服务部门绿色转型科技创新国际合作有待加强等。对此，联合国驻华协调员常启德在发言中说，在推动绿色发展的同时，全球或国际合作变得非常重要，必须要拥抱这种合作精神，应对共同的挑战。

　　新西兰驻华大使毛瑞表示，为推动更绿色、更可持续的贸易解决方案，新西兰一方面扩大贸易协定中的服务覆盖范围，使它涵盖支持环保贸易的服务，这意味着新西兰正在消除环境和气候友好型服务和商品的贸易壁垒，同时新西兰也在考虑如在主要港口枢纽之间开辟支持零排放解决方案的贸易路线，寻找使航空业更具可持续性的方法。

　　报告显示，以运输服务和建筑服务为代表的传统服务贸易正在从高排放、高污染、高能耗模式向绿色化、低碳化、节能化方向转型。

　　在运输服务方面，一是绿色交通工具保有量正在快速增长，预计到2030年贸易，全球电动车保有量将达到1.45亿辆，汽车储能规模将达到680GW，尾气排放和空气污染将显著降低。二是使用绿色交通工具，以减少交通拥堵和碳排放。三是应用节能减排技术，降低运输服务的能源消耗。四是优化物流和运输路线，使得运输服务的能源浪费和环境影响大大减小。

　　在快速发展的同时，也带来了不可忽视的能源消耗和环境污染问题，因此物流行业的绿色低碳转型无论对世界还是对中国都具有十分重要的意义。”中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会会长任豪祥表示，目前全球物流企业纷纷开展绿色转型探索，无论是海运、陆运、空运还是港口、码头、仓储都把绿色转型当作提升竞争力的重要行动。

　　在建筑服务方面，建筑企业通过采用低碳材料中欧体育、绿色施工、绿色设计等中欧体育方式，推动建筑行业向绿色化、智慧化转变，促进建筑领域节能减碳。预计到2050年贸易，七国集团(Group ofSeven)国家可将住宅建筑行业中的温室气体排放量减少80%。此外，绿色建筑中欧体育标准和认证体系正在逐步建立。

　　中国建筑集团有限公司总经理张兆祥表示，建筑业是全球能源消耗和碳排放的重要领域。推动建筑业绿色低碳发展，在实现全球和中国的“双碳”目标中都具有十分重要的地位。

　　“发展绿色建筑就是在建筑的全生命周期内，在建筑各环节全面节能，以达到减少污染、节约能耗、保护环境的目的。近年来，中国建筑业加速向绿色化、工业化、智能化转型，通过加强绿色低中欧体育碳技术创新，实现更加精细的设计施工和运维，通过大力发展装配式建筑，推进传统建造方式的改革，利用现代信息手段和数字技术提高建筑的智能化水平。”张兆祥说。（记者 孟 妮）