报告会上，武汉汉欧园区运营管理有限公司董事长王润生讲述了东西湖区助力打造武汉陆港型国家物流枢纽，成为畅通“陆上国际贸易大通道”关键一环的生动实践。

　　9月15日，中欧班列（武汉）开通今年来第十条新线，（贾尔特尔—武汉）首趟回程班列抵达中铁联集武汉中心站。作为汉欧国际今年开通的第三条中亚方向新线路，此趟班列的开行标志着中欧班列（武汉）进一步完善了国际通道线路布局，为保障外贸产业链供应链稳定畅通再赋能。

　　王润生介绍，随着运行线路越织越密，中欧班列（武汉）实现了向东出海，向西经中亚入欧，向南至东盟，向北至俄罗斯的“四向齐发”新局面。

　　“截至目前，中欧班列（武汉）已经拥有51条国际物流通道贸易，辐射40个国家和地区、115个城市。我们将聚焦枢纽建设，加快打造中欧班列集结中心，加紧建设汉欧国际物流园，推动中欧班列（武汉）高质量发展。”王润生介绍，利用东西湖区水铁公空立体化交通优势，一小时内，汉欧国际物流园货物可搭乘江海直达航线及国际货运航班，发往世界各地中欧体育。

　　汉欧国际物流园的建设在保证工程质量的前提下，较计划工期提前了4个月，预计今年年底完工。王润生说：“将国内外物流运输整合在了一个空间内，提高中欧体育货物运转的效率，带动物流、仓储等行业发展，我们致力将汉欧国际物流园打造成中欧班列（武汉）集结中心的核心枢纽，助力打造武汉陆港型国家物流枢纽。”

　　“建设汉欧国际物流园是打造武汉陆港型国家物流枢纽的重要载体之一中欧体育。”东西湖区相关负责人说，布局建设汉欧国际物流园，既是对接国家层面“通道+枢纽+网络”宏观物流网络的需要，也是武汉积极融入“双循环”新发展格局、共建“一带一路”、推动长江经济带高质量发展的具体实践。未来将坚持完善基础设施建设，形成辐射面积广、集聚效应强、运行效率高的陆港型国家物流枢纽。

　　报告会上，武汉汉欧园区运营管理有限公司董事长王润生讲述了东西湖区助力打造武汉陆港型国家物流枢纽，成为畅通“陆上国际贸易大通道”关键一环的生动实践。

　　9月15日，中欧班列（武汉）开通今年来第十条新线，（贾尔特尔—武汉）首趟回程班列抵达中铁联集武汉中心站贸易。作为汉欧国际今年开通的第三条中亚方向新线路，此趟班列的开行标志着中欧班列（武汉）进一步完善了国际通道线路布局，为保障外贸产业链供应链稳定畅通再赋能。

　　王润生介绍，随着运行线路越织越密，中欧班列（武汉）实现了向东出海，向西经中欧体育中亚入欧，向南至东盟中欧体育，向北至俄罗斯的“四向齐发”新局面。

　　“截至目前，中欧班列（武汉）已经拥有51条国际物流通道，辐射40个国家和地区、115个城市。我们将聚焦枢纽建设，加快打造中欧班列集结中心，加紧建设汉欧国际物流园，推动中欧班列（武汉）高质量发展。”王润生介绍，利用东西湖区水铁公空立体化交通优势，一小时内，汉欧国际物流园货物可搭乘江海直达航线及国际货运航班，发往世界各地。

　　汉欧国际物流园的建设在保证工程质量的前提下，较计划工期提前了4个月，预计今年年底完工。王润生说：“将国内外物流运输整合在了一个空间内，提高货物运转的效率，带动物流、仓储等行业发展，我们致力将汉欧国际物流园打造成中欧班列（武汉）集结中心的核心枢纽，助力打造武汉陆港型国家物流枢纽。”

　　“建设汉欧国际物流园是打造武汉陆港型国家物流枢纽的重要载体之一中欧体育。”东西湖区相关负责人说，布局建设汉欧国际物流园，既是对接国家层面“通道+枢纽+网络”宏观物流网络的需要，也是武汉积极融入“双循环”新发展格局、共建“一带一路”、推动长江经济带高质量发展的具体实践。未来将坚持完善基础设施建设，形成辐射面积广、集聚效应强中欧体育、运行效率高的陆港型国家物流枢纽。

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